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今天（23日）是24個節氣中的霜降，也是秋天裡最後一個節氣，中國北方城市，多多少少已經感受到寒意，而颱風「海馬」，雖然已經減弱為熱帶低氣壓，不過，還是為華南地區，帶來大雨。

颱風海馬在中國，雖然已經轉為熱帶低氣壓，但餘威還在，冷空氣伴隨下，浙江、上海、江蘇、安徽、江西和福建等省份，大雨不斷。

深圳，有28萬居民，暫時撤離，廣東惠州，有20人受困在淹水的工廠裡，所幸所有人都安全救出。

南方下大雨，東北地區，已經有陣陣寒意，黑龍江，呼馬江段，河面冰排加上樹梢霧淞，宛如進入冰雪世界，吉林長春，氣溫降到零下4度，降下入秋的第一場雪。

吉林民眾：「挺冷的，都穿羽絨衣了。」

記者新北市樹林區情趣精品vs.長春民眾宋薔：「家裡面（溫度）怎麼樣，家裡面溫度還是挺好的，因為已經開始供暖了。」

內蒙古地區更是氣溫陡降至零下16度，21日凌晨開始降雪，呼倫貝爾市，房屋屋頂撲滿白雪，民眾的冬裝出籠，汽車裝上鐵鍊，以策安全，而向來有霧都之稱的四川重慶，在深秋時節，長江江津段，霧氣遮蔽江面，一度禁航，不過，隨著濃霧消散，已經恢復航行。（民視新聞賴彥宏綜合報導）

（中央社台北8日電）大陸十一黃金週昨天結束。中國鐵路總公司今天表示，9月28日至10月7日，全大陸鐵路累計發送旅客逾1.08億人次，平均每日發送1083.4萬人次，年增9.7%，旅客發送量再創新高。

中新社引述中國鐵路總公司表示，自9月30日起，大陸鐵路旅客發送量連續8天單日超千萬人次。大陸鐵路10月1日發送旅客1441.7萬人次，創鐵路單日旅客發送量歷史新高。

中國鐵路總公司相關負責人表示，今年十一長假，鐵路運能安排創歷年之最，大陸鐵路日均開行旅客列車7017列，年增1000餘列。

其中，動車組列車4504列，年增800餘列，共發送旅客5409萬人次，年成長24.6%，日均發送旅客540.9萬人次，占大陸鐵路旅客發送總量的51.8%。1051008

工商時報【翁毓嵐╱台北報導】

顯示器大展正式開跑，工研院針對OLED下世代的軟性顯示品，成功研發一系列相關應用材料，昨並發表從材料、基板、模組、設備到應用等，共36項最新的軟性顯示及觸控科技。

在解決軟性面板的外層保護上，工研院以濕式的塗漆工法，加上紫外光固化工法，開發出耐彎折的防刮超耐磨保護貼，且由於具生產成本低及製程容易等優勢，未來可應用在顯示光學護膜上，亦可擴大應用在建材、家具及3C產品等可摺疊的產品表面，作為耐刮塗層保護。

另工研院亦開發出添加無機成分為主的軟性透明基板，除可耐350度C的高溫，並具高強度、剛性、耐腐蝕、質量輕，且透明不變黃等多項優點，能廣泛應用在軟性電子及耐高溫軟性基板上。其它還有克服OLED面板反光、看不清楚的高對比薄型圓偏光片，及為OLED阻水氧層，提供高緻密度的觸控用高耐熱透明填平層材料等應用技術。

至於在設備技術方面，工研院協助國內廠商，進行大面積圖案化設備進行整合性開發，以卷對板（R2S）圖案化設備為主，搭配可精密控制塗布厚度的大面積狹縫塗布設備，並開發軟模光阻、壓印光阻和填平材料等關鍵材料，與大面積次微米屏東縣內埔鄉跳蛋模具製造和電鑄技術，除能提高材料利用率及產能外，也對於大面積次微米圖案應用，提供完整解決方案。

此外還推出了「非接觸式片電阻量測模組」，藉由電磁場與材料之耦合關係，達成非接觸量測待測物阻抗特性，具有可避免樣品損傷，量測速度快，能在高速移動下量測待測物阻抗均勻性等優點，將可應用於製程線上檢測。

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